ＴＯＰ

１０００ｍの滝は途中から霧になって・・・遠かった。

月	日	概要
11	19	成田〜アトランタ〜ＮＨＬ観戦
	20	アトランタ〜カラカス
	21	カラカス〜ラスクラリタス
	22	グランサバンナ〜サンタエレナ
	23	ハスベの谷〜ブラジル国境〜カナイマ
	24	クルーズ〜カナイマ
	25	カナイマ〜プエルトオルダス〜カラカス
	26	カラカス市内〜アトランタ
	27	アトランタ〜
	28	〜成田

成田〜アトランタ〜ＮＨＬ観戦
成田出発１８時。アトランタ到着１６時の予定で、飛行機そのものは順調に到着したのだが、アトランタは世界有数の巨大空港。おじさんが1人行方不明になった。空港の手続きに１時間ほど、迷子探しに１時間ほどかかってホテルに着いたのが１８時過ぎ、すると、そのおじさん、先に到着していて「いや大丈夫ですよ」とか。ＮＨＬの１ピリを逃してしまった。
なにせカラカス行きは明日の夕方、こういうところが南米のつさらである。明日は昼まで寝ていることにして、ＮＨＬを見に行った。一人７０ドルもしたが、かなり良い席で、１万５千人ほどの客席がほぼ満員だった。休憩時間にピザなど食べたが、こういうところのメシは高い割にうまくない。
アトランタ空港のすぐ近くの空港用のホテル、ホリディイン。それに同じくデルタ航空のカラカス行きの機内食。
１６時出発で、２１時カラカス（時差１時間）なんやかんやでホテルに着いたのが夜１１時。　カラカス・ヒルトン。アトランタ１泊、カラカス１泊して、まだ目的地ではない。乗り継ぎが悪いと言えばそれまでだが、ギアナ高地は遠い。

カラカス〜プエルトオルダス〜ラスクラリタス
カラカスヒルトンの玄関前とカラカス空港。このおじさんは５０歳で５０カ国を済ませ、７５歳で７５カ国を推進中の経営コンサルタント。話うまいが説教くさい。
カラカスから約１時間、プエルトオルダスの飛行場。
飛行場前。ここからジープ、バンに分乗してラスクラリタスへ向かう。途中のレストラン。
空港に１３時頃出発して、途中に昼食や休憩を入れ、宿に着いたのが２０時。それでも観光の起点に着いただけだから、かなり遠い。

ラスクラリタス〜グランサバンナ〜サンタエレナ
アナコンダロッジと翌朝の周辺の風景。朝は車通りもほとんどなかったが、揚げパンの店が開いていたので１個食べた。近くにあった店も、村のなんでも屋さん的品揃えで、この町の小ささを感じた。それに、意味不明だが聖母マリアの岩という岩。この後、ただの平原になるので、一応写真ストップ。
３００万平方キロのただの平原標高１３００ｍの平原の最高地点と、ビューポイントで写真ストップ。この３台の車で移動、ＴＤの指示により、休憩の毎に車および乗車位置を変更。
道路は舗装されているが、チナクの滝に向かう枝道は未舗装。１時間ほどでイボリボと言う村に着く。村とは言うものの集落は見えず、滝観光の船着場に家が数軒、家族でやってる感じだった。船着場からボートで３０分、さらに１０分ほど歩いてやっと落差200ｍのチナクの滝に着く。これが華厳の滝の倍の高さがあるとは、実際見ても実感がない。そういえば、ボートドライバーの一人は身体障害者だったが、元気に仕事していた。
その村の子供たち、場慣れしていて、チェキ１枚をプレゼントしたら、一人づつ撮れと言い出したので聞こえないふりをした。それから１時間ほど先にあるカマメルー（双子滝）。ここは道路の傍にある。チナクの滝にかなり時間がかかってしまい、ハスベの谷は翌朝ということになる。サンタエレナの町に着いたころは真っ暗、雨だった。

サンタエレナ〜ハスベの谷〜ブラジル国境〜カナイマ
ヤッコロッジのレストラン。このロッジはサンタエレナの郊外、山に作られており、レストラン往復は若干の運動になる。自家発電のため、電気製品は使用禁止だった。ＴＤからビデオの充電もしないでと言われたが、部屋には電灯がついていたので、ひとつ消して充電開始。ポツポツと雨が降ってきて、ハスベの谷に着くころは、かなりの雨足。天気が悪いと赤い岩も映えない。
ハスベの谷を出るあたりで雨も上がり、ブラジル国境まで行く。これより１ｋｍくらい手前に税関ゲートのようなものがあるが、手続きは省略のようだ。それにダグラスＤＣ−３、往年の名機で１万機以上が生産され、クラシック飛行機としてファンも多いようだが、ここでは現役である。インターネットに一部の国ではまだ現役で活躍中と、紹介されていたのが、これ”SERVIVENSA”だった。
乗客は順番にパイロットの脇まで行き、開けた窓から写真が撮れる。ジェット機には、できない芸当である。
カナイマ到着後、一休みしてからユルリーの滝とユリの滝の観光。ユルリーは地下水が出てくる滝で透明。多少暑いこともあったが現地ガイドが滝に飛び込み、もう一人の滝好き人間が入った後に続く、でも、その二人だけだった。ここ以外の水は、どんなに大量でも、しっかり茶色をしている。右はユリの滝。このあと近くの観光売店により、夕食でおわり。ちなみに、吉例ユーラシアのそうめんがこの晩に用意された。通常の夕食＋そうめんなので、ちょっとだけの人もいたが、私はそうめんだけだった。

クルーズ〜エンジェルフォール〜カナイマ
オトゥールベンサロッジ、レストランの脇にある喫茶コーナーから見たラグーン。ここでのんびりするのもいい。この日は、待望のエンジェルフォールへ向かう。ところが、出発時刻が８時。最初からエンジェルフォール真下には行けないタイミングだった。この時期に行けるかも知れないと期待する方が間違い。水量の問題と言っていたが、早朝の明るさも重要。さらに、どうしてもと言うなら、前日にオルキデアまで行かねばならない。ここはラグーン上のボート起点。
途中にちょっとだけ急流もある。１０分ほどだが川登りができず改造トラックでの迂回もある。が、２時間くらいクルーズのほとんどは静かでテプイが川面に写ったりする。
途中の地元民の村に寄ったりする。これも途中にある透明な水のプール。ここで泳いだのも我々他数名。それに、オルキデア名物のチキン。ちょうど岩魚塩焼きコーナーと思えば良い。串刺しのチキンが火のまわりに人数分立ててあり、ジュージューとほどよく焼けあがっていた。旨い。
昼食後、対岸まで行き、そこかから藪の中を１０分ほどハイキング。ちょうどテプイをバックに見晴らしの良いところに出る。帰りのボートでスコールに会う。雨はほんの３０分ほどだが、キャーキャー騒いで、全員がうつむき姿勢になって、でも、ご愛嬌というところ。写真はサポの滝。滝の裏側を抜けられるのだが、これが半端な量ではない。豪雨を通り越して、目をあけていられないくらいの状態。一瞬身の危険を感じる。半数ほどが途中棄権した。

カナイマ〜プエルトオルダス〜カラカス
朝のラグーン。朝食後、出発までの時間でラグーン見学のボートツアーがある。右はホテルの部屋。
再びＤＣ−３に乗って、プエルトオルダスへ。来るときと同様にエンジェルフォールの見学ができるのだが、この日は他の乗客も多く、あまり時間がない。
プエルトオルダスの空港の外と中、カウンター付近。
ここまでは順調だったが、ここからカラカスまでが大変だった。飛行機が故障とかで乗ったり降りたり、結局６時間ほど待たされ、１４時出発の予定が２０時。当然、カラカス観光はできない。

カラカス市内〜アトランタ〜成田
翌朝６時起きで１時間ほど簡単な市内観光を済ませる。
カラカスの空港では、全員の荷物を開けて調べる。ベネズエラ政府の意向というより、米政府の意向。米系航空会社に義務付けられているらしいが、面倒だ。これに、１時間近く取られた。コバルトブルーは上空からでも十分きれいだ。
ホテル前のＫＦＣ。ここでチキンとポテトを買って、本日おしまい。右は翌日の空港内シャトル。
デルタ航空で成田へ、ひさしぶりに日本の新聞など読んでいるところ。おしまい。
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